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烈日下,他们是最美的风景!——记石太高速安全性应急改造提升工程施工一线的劳动者

【作者:admin  来源: 河北石青高速公路有限公司   文章点击数:598  更新日期:2019-8-8 10:57:36  关闭
 

    一路拼搏一路梦,一路驰骋一路景。
    这里,机器林立,响声轰隆;这里,大汗淋漓,挥汗如雨;这里,干劲十足,热火朝天。
    目前,石太高速公路青银高速互通至省界段安全性应急改造提升工程火热施工,43公里的施工现场繁忙、有序,数百名施工人员鏖战正酣……
    工程施工期间,笔者走访了正在施工的4个标段项目工地,与施工一线的劳动者进行近距离交流,头顶烈日酷暑难当,内心深有感触,执笔定格这个夏天最感人的画面,记录下这炎炎烈日下最美的风景。

——编者按

    刘芳芳:由“白面书生”,变成了皮肤黝黑、业务老道的技术骨干
    石太高速公路安全性应急改造提升工程采取“半幅施工、半幅通行、分标段交叉作业”不断交施工的方式进行,这无疑为工程施工增加了交通组织方案的困难。
    8月1日上午8:00左右,我们来到石太高速太原方向K321+600公里处,这里是一标段路面工程的一个施工点。虽然是早上,仍能感觉空气中的一股股热浪,远处看到标段专项负责人刘芳芳身着反光背心,拿着测量工具,正在与作业人员说着什么。
    刘芳芳2005年进入石青公司,从一个稚嫩的大学生成为 “老道”的技术骨干,也由“白面书生”变成了皮肤黝黑的业务精英。刘芳芳介绍,路面施工是这次安全提升改造工程的关键项目,这几天正在做物资物料的入场准备工作,“留给真正施工的时间太少了,起步就是决战,开工就是高潮”。


    当大家开玩笑提到他黝黑的皮肤时,他嘿嘿一笑说,既然担着路面专项业主代表,我就要为这项工作负责,这是大家的工作常态,我当然也不例外。白天在工地参与施工,晚上回来还要翻书本、看图纸、查资料,天越热的时候施工效果越好,想不晒黑,也难。”
    他已经习惯了太阳下暴晒的辛苦,也从未把这当成事一样向外人道起或炫耀。采访到最后,刘芳芳说了一句很幽默的话:“我是党员,不怕忙、不怕苦、不怕累,怕啥晒黑啊!”

    高华:暑期,最大的愿望就是能休假多陪陪孩子!
    “早上5:30上班下午7:00下班,是二标段一线施工人员的作息时间。上午10:00以后地表温度会到35℃以上,大家上路要着反光背心、戴安全帽等安全设备,体感温度会高达40摄氏度,这对现场施工工人真的是一场大考。” 二标段中央护栏专项负责人高华介绍。
    行至石太高速太原方向井陉服务区西约4公里处,笔者看到施工现场吊车正在安装中央隔离墩,坐在吊车上的司机师傅,脸上的汗水向断了线的珠子一样不停地往下滴,衣服也已被汗水浸湿,前胸后背都汗阴了一大片。
    “上面是真热,身体不好的人,真吃不消。你看工人们上衣不是穿坏的,大多是晒坏的,肩膀的地方一排排全是小洞,一年下来光上衣就得换好多件。”施工现场养护工区副主任陈宁说。
    “新的隔离墩升级为SA级,每个长4米,达5吨重,每天安装100个,大约是4000米左右。工期紧,我们一会儿都不能耽搁。”高华介绍。


    继续向西行驶2公里后,路中央吊车正在移除中央旧护栏、切缝机在切割边侧裸露部位、插车将隔离墩移至安装位置……现场一片紧张、火热的场面。
    路上闲聊中,了解到,高华来公司已有十多个年头,每年七八月份是施工高峰期,有一次暑期周末,途径高速公路时儿子看到养护工人正在火辣辣的太阳底下施工,他告诉儿子说:“看,老爸每天就是在路上干这种工作。”一向调皮的七岁儿子看看他,再看看施工工人,突然放声大哭起来,边哭边说:老爸,原来你这么辛苦啊!以后,我一定听你的话,再也不调皮了。
    “工作再辛苦都不叫苦,最大的愿望就是,暑期能休休假多陪陪孩子。”高华哽咽地说道。
 
    高宏:说不辛苦是假的,但这份工作带给我实实在在的成就感
    在三标段施工现场,见到外侧钢护栏工程专项负责人高宏的时候,文质彬彬的他跟往常一样,带个眼镜,胳膊下夹着笔记本,最显眼的是汗水浸湿的头发一缕一缕的贴在了额头上。
    我们问他,上路工作辛不辛苦?他说,“说不辛苦是假的,但这份工作带给我实实在在的成就感。工程技术是一份苦差事,但也是一份良心活。”
    他回忆说,“7月25日那天,三标段进了一车防阻块,当我赶到料场时,发现防阻块焊接质量差,且无随车携带出厂的合格证,当时我就坚决要求退货。还有,内行人都知道钢护栏所用拼接螺栓为高强螺栓,而规范里只给了终拧扭矩范围,没有规定施拧过程的注意事项,一般施工单位就会按普通螺栓去施拧。所以在项目开工前,我自己就上网先搜索了《钢结构高强度螺栓连接技术规程》发给施工单位和监理单位,让他们提前学习,参照执行。”
    “酷暑让人烦躁,但做起事来依然要坚持我们的原则,用现在时髦的话说,叫‘守好我们的初心’。”高宏说。


    随后,还采访了跟高宏一组的司机师傅。我们看到坐在打桩机里的郭师傅,黑红的皮肤早已布满汗珠,工作衫领口敞开着,上衣前襟湿透了,显得分外惹眼。
    “因为高温流汗太多,工人们每次上路前都要大量补充水分和盐分,还必须得随身携带点消暑物品。天气太热,在没有高空作业不危险的时候,我们也会把安全帽换成草帽,凉快上一小会儿。”郭师傅开玩笑地说,“一盒藿香、一顶草帽、一条毛巾,就是我们路上的消暑秘密武器。”

    孙净福:我负责的桥梁决不能出事
    待行至武家庄大桥G5K295+800处,这里,便是四标段桥梁项目施工现场。
    “这次安全改造提升项目,我主要负责桥梁施工,包括武家庄大桥、甘陶河大桥等大中小桥梁15座,桥涵基座改造900多米。”四标段项目负责人孙净福大声向我们介绍。施工现场机械紧张作业、10多个钻孔机同时工作震耳欲聋、另一方向车辆来回穿梭荡起滚滚烟尘,各种声音交织在一起,大家说话基本都带“喊”的。
    在单位孙净福是桥梁工程师里的一把好手。石太高速公路是晋煤外运的主要通道,重车多,对桥梁造成的伤害大,伸缩缝经常出现问题。模数式160型伸缩缝中间的工字钢梁经常被压断,又由于大箱梁翼板边缘混凝土较薄,安装混凝土也是经常损坏,孙净福经过多方面观察研究,研究出加密支撑工字钢伸缩箱的办法,将原来伸缩箱的间距1.5米改为1米,在翼板位置植筋并吊模,采用加大伸缩缝安装混凝土截面积的方式,克服了这种病害。


     “今年的桥涵施工,将原来两座桥梁护栏由预制安装改造为现浇护栏,加强了桥梁、护栏的连接,形成一个整体,增强了安全性。我们桥涵这一组,高空作业项目不算太多,但桥面铺装施工打眼钻孔,每天要按计划最少进展半幅桥宽40米,钢筋绑扎60米,一天下来工人汗如雨下,衣服也是湿了干,干了湿……”他介绍的时候,下意识的用脖子上搭挂的紫色毛巾擦上一把汗。
    高温野外作业风吹日晒,虽然辛苦,但负责桥涵工作的20年间,孙净福从来没有打过退堂鼓。四十岁的年纪,白发已悄然爬上双鬓,家人也劝过他换个工作岗位,他说,“辛苦点没啥,咱干这个的,桥出了问题那就是大事了!”。 (行政人事部  史淑然  侯彦翠)

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